ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ

ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກ.ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມກົດດັນຈະກວດພົບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ, ປ່ຽນສັນຍານຄວາມກົດດັນເປັນສັນຍານໄຟຟ້າແລະສົ່ງໄປຫາວົງຈອນປະມວນຜົນສັນຍານ.ຫຼັງຈາກການຂະຫຍາຍແຮງດັນແລະການຂະຫຍາຍໃນປະຈຸບັນ, ສັນຍານແຮງດັນທີ່ຂະຫຍາຍໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຊີ້ວັດຄວາມດັນນ້ໍາມັນຜ່ານສາຍສັນຍານ, ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ຜ່ານສອງທໍ່ພາຍໃນຕົວຊີ້ວັດຄວາມດັນນ້ໍາມັນມີການປ່ຽນແປງ.ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.ສັນຍານແຮງດັນຫຼັງຈາກການຂະຫຍາຍແຮງດັນແລະການຂະຫຍາຍຂອງປະຈຸບັນແມ່ນປຽບທຽບກັບແຮງດັນສັນຍານເຕືອນທີ່ຕັ້ງໄວ້ໃນວົງຈອນປຸກ.ເມື່ອມັນຕ່ໍາກວ່າແຮງດັນຂອງສັນຍານເຕືອນ, ວົງຈອນປຸກຈະອອກສັນຍານເຕືອນໄພແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງໂຄມໄຟປຸກໂດຍຜ່ານສາຍປຸກ.

ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຟຟ້າ TElectronic ແມ່ນສາຍໃນແບບດຽວກັນກັບເຊັນເຊີກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມ, ມັນສາມາດປ່ຽນແທນຕົວປ່ຽນຄວາມກົດດັນກົນຈັກ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຕົວຊີ້ບອກຄວາມດັນນ້ໍາມັນລົດຍົນແລະໂຄມໄຟເຕືອນຄວາມດັນຕ່ໍາ, ສະແດງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະສະຫນອງຕ່ໍາ. ສັນຍານເຕືອນຄວາມກົດດັນ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ piezoresistive ແບບດັ້ງເດີມ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນລົດໃຫຍ່ເອເລັກໂຕຣນິກມີຂໍ້ດີທີ່ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຂອງກົນຈັກ (ນັ້ນແມ່ນ, ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່), ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ຊີວິດຍາວແລະອື່ນໆ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາ. ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​.

ເນື່ອງຈາກວ່າສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງລົດແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຊັນເຊີແມ່ນເຄັ່ງຄັດຫຼາຍ, ໃນການອອກແບບຂອງເຊັນເຊີຜົນບັງຄັບໃຊ້ນ້ໍາມັນລົດຍົນເອເລັກໂຕຣນິກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ອຸປະກອນການວັດແທກຄວາມກົດດັນຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ໄດ້. ການຄັດເລືອກການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງອົງປະກອບອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ, ແຕ່ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການຕ້ານການແຊກແຊງໃນວົງຈອນ, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຊັນເຊີ.